Идея. Несколько лет назад я работала в издательстве Геофото и делала книгу-фотоальбом «Якутия – неизвестная земля» для Сергея Карпухина – замечательного человека, путешественника и фотографа, в буквальном смысле открывшего Якутию для многих из нас, в том числе и для меня. До знакомства с Сергеем я почти ничего не знала о Якутии и не представляла, какой потенциал для путешествий и походов заключен в этой огромной, дикой и прекрасной части нашей страны. Работа над книгой и общение с Сергеем принесли мне много радости, впечатлений и вдохновения. С этого момента Якутия прочно утвердилась в топе моего списка желаний.
Территория Якутии (чуть не написала «страна») огромная – это как четыре Франции) Интересного и разного очень много, добраться до большинства мест не просто и довольно дорого, при этом хочется ВСЁ! Начать решили с одного из самых простых и доступных вариантов (по меркам Якутии), и при этом очень красивого, который нельзя пропустить – с реки Сиинэ. На картах и в рунете её называют Синей, но мне больше нравится её настоящее якутское имя.
Подготовка. В целом, подготовка к походу по Сиинэ ничем не отличается от подготовки к любому другому не сложному, но автономному водному походу. Главная задача, которую надо решить чётко и своевременно – это логистика: заброска, выброска, прокат снаряжения. В остальном, стандартный набор задач по обеспечению похода.
Логистика, заброска и выброска. Добраться до стапеля можно только на вездеходе ТРЭКОЛ, которых имеется ограниченное количество, а желающих с каждым годом всё больше. Выброска – катер по Лене и/или машина, в зависимости от уровня воды и доступности дороги. Всё это нужно продумать сильно заранее, особенно ТРЭКОЛ, и забронировать примерно за 3-4 месяца, а лучше за пол года.
Итого, я забронировала заранее: микроавтобус от Якутска до Бердигестяха (обычная нормальная дорога), ТРЭКОЛ от Бердигестяха до стапеля у турбазы Уораннах, катер от Ленских столбов и микроавтобус до Якутска. Последние два пункта в итоге изменились: мы решили закончить поход в Синске, и оттуда нас забрали на машинах, так как дорога вдоль Лены была доступна.
Прокат катамарана. Нужно заранее озаботиться вопросом проката катамарана (или байдарок), либо организовать доставку своего. Мы выбрали прокат, так как доставка своего катамарана обошлась бы так же, или даже дороже. Взяли один 8-местных кат на семерых. В том же прокате можно было взять байдарки, кухонное, костровое и т.д., но у нас было все свое.
Связь, МЧС. Брали свой спутниковый телефон Иридиум и прокатную симку с пакетом смс и минут. Рассчитывали несколько раз написать смс родным и всё. Но внезапно я получила очень много внимания со стороны якутского МЧС из-за наличия детей группе (15-летние дети, которые уже больше взрослых)). МЧС-ники мне написали, что у вас в группе дети, и поэтому давайте звоните нам каждый день и сообщайте, как у вас дела. Я ответила, что звонить вам каждый день со спутникового – это слишком шикарно, может как раньше, в начале и в конце похода смс и всё? Неа, сказали они) В итоге сговорились на смс-ки через день.
Снаряжение, раскладка. Изначально я планировала заказать всю раскладку озоном и забрать в Якутске. Но в процессе выяснилось, что стоит изменить адрес пункта выдачи с Москвы на Якутск, как цены волшебным образом увеличиваются вдвое. Поэтому от такого варианта отказались и большую часть еды привезли с собой в багаже из Москвы и Питера. У каждого участника было 23 кг багажа, в которые свободно можно было уместить кроме личного снаряжения часть раскладки. Это точно выгоднее и удобнее, потому что не всё привычное и проверенное можно купить в Якутске. Тушенку «Кронидов» заказали в Питере с хороший скидкой, в Якутске это обошлось бы намного дороже, да и нет там Кронидова. В Якутске докупили хлеб, еще что-то свежее, и газ.